IT之家 5 月 20 日消息,据路透社报道,当地时间周二,德国汽车零部件巨头采埃孚宣布作出决定:继续自研并生产电动机,但为了提升竞争力,后续还将继续推进新一轮裁员,规模预计达到数百人。
过去几年,欧洲车企与供应链企业持续加码新能源技术投资,但电动汽车市场增长速度一度低于行业预期。不过,当前市场需求已经开始逐渐回暖。
在就任董事长后,Karl Gernandt特将其审计与财务委员会主席的职责移交给Oscar Eduardo Hasbún Martínez,后者自2014年起即为赫伯罗特董事会成员。
这一租金水平已超越另一希腊知名船东George Economou控制的TMS Tankers公司旗下“Solana”号日前创下的纪录。这艘29.8万载重吨的VLCC(建于2010年)由盛虹新加坡公司(ShengHong Petrochemical International)租用,执行中东湾至中国航线,日租金为262,000美元。
采埃孚此前已经在去年 10 月敲定 7600 人裁员计划。作为业务重组的一部分,采埃孚近期还与员工代表评估,是否继续保留电动机与逆变器的自主生产体系,或是选择改为外部采购。最终,采埃孚选择继续保留自产模式。而为了维持成本竞争力,企业仍需要进一步缩减人员规模,并尽量避免强制性裁员。

据IT之家了解普通人适合炒股吗,采埃孚发言人透露,位于德国南部的施韦因富特与奥尔巴赫工厂将裁减数百个岗位。目前,两座工厂员工总数超过 1000 人。
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