趋势破坏信号 航空医疗救护“北京标准”获国标立项

北京青年报记者从北京市市场监管局获悉，近日，国家标准化管理委员会正式下达国家标准计划，由北京市地方标准《航空医疗救护服务规范》（DB11/T1750-2020）转化升级的《应急救援航空医疗救护通用要求》国家标准成功获批立项。这是传承用好北京冬奥赛后遗产、推动冬奥遗产发挥最大价值的又一标志性成果，将为全国航空医疗救护体系规范发展、应急救援能力现代化建设树立优秀的北京标杆。

航空医疗救护具备突出效率优势，响应速度较地面救护平均快3-5倍，可在灾害救援、急危重症转运等场景下，将事故死亡率降低约40%。2020年，本市发布实施国内首个航空医疗救护领域地方标准《航空医疗救护服务规范》，该标准作为2022年北京冬奥会、冬残奥会航空医疗保障的技术支撑，护航冬奥会赛事保障全过程。

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该标准系统明确了航空医疗救护机构资质、人员配置、装备标准、操作流程、安全管理等核心要求，构建了覆盖任务受理、评估、实施、总结全链条的规范体系，填补了国内该领域标准空白，为航空医疗救护服务落地实施提供了清晰的技术指引。

冬奥赛事保障阶段，航空医疗保障团队以该标准为技术指引，实现张家口、延庆赛区航线审批、空域开放、空中医疗、空地对接全流程无缝衔接，圆满完成高山滑雪等高危赛事项目医疗保障任务，向国际奥组委兑现了“直升机5分钟内到达赛道救援、15分钟内转运至定点医院”服务承诺。保障期间累计投入4架专用救援直升机、66名专业保障人员，全程以标准为指引优化流程，接警响应效率提升23%、伤情评估效率提升57%、转运方案制定效率提升56%，空地衔接环节实现零等待。在滑雪比赛中，转运瑞士籍受伤运动员仅用时8分钟，比地面转运节约32分钟，以标准化保障模式获得国际雪联高度认可和赞扬。

清晨6时40分，满载乘客的G6746次高铁从河北唐山出发，仅需52分钟即可到达北京通州。越来越多的跨省通勤人员在城际轨道上穿梭，京津冀主要城市1到1.5小时交通圈已基本形成。三地通勤定制快巴累计开通12条主线、50余条支线，日客运量超9000人次，北京轨道交通22号线全线19座车站已完成主体结构封顶工作。

此外，本次还同步修订标准配套技术规范。《环境空气质量指数（AQI）技术规定》（HJ 633—2026）更新了AQI中PM2.5和PM10的分级浓度限值，细化不同空气污染物的敏感人群，引导公众在污染天气时采取针对性预防和保护措施。《环境空气质量评价技术规范》（HJ 663—2026）对现有环境空气质量评价方法进行了完善，新增例外事件定义和相关要求，引入三年滑动平均评价方法，细化数据修约要求，提升评价结果的科学性和客观性。

据悉，依托北京地方标准，国内多地已持续开展航空医疗救护专项培训十余场，覆盖20多个省市超5000人次从业人员，成功完成千余例患者转运任务，服务对象覆盖出生3天的新生儿至93岁高龄长者。在多年落地应用中，将该标准的科学性、可行性和实效性也延伸至了自然灾害救援、重大活动保障、急危重症跨区域转运、偏远地区医疗救助等多元领域。

据悉，新立项的国家标准《应急救援航空医疗救护通用要求》将全盘吸收北京地方标准技术内容与冬奥实战经验，统一规范载人航空器医疗救护全维度建设准则，适用于全行业各类有人驾驶航空器医疗救援作业。标准正式落地实施后，将推动全国立体化空中急救网络搭建，完善我国现代化应急救援体系，筑牢全域快速响应的空中生命通道，同时依托标准成果助力“一带一路”国际应急医疗合作趋势破坏信号，向外输出中国应急医疗标准化方案。